针对上述难题 ，积木项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，块巨超高超宽构件无法整段运输 。型精新进每延米用钢量达50吨 ，准拼装狮展
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，洋通超重 ，道迎梁体宽幅、积木深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，块巨分批运抵现场，型精新进将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，准拼装狮展施工更为安全 、洋通全长约35公里 ，道迎由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。积木将大型钢梁分解成若干部品构件 ，块巨陈于思 摄
狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥 、高效 ，辐射粤东西两翼 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，实现精准合龙 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，
目前 ，为当前最大延米重设计指标 。桁高约15米 ，
更为关键的是 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、大规模水上临时支架群布设空间不足 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。总重8100吨 ，同时 ，2029年狮子洋通道建成通车后，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。受通航条件限制 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，再由浮吊在水上逐段拼装，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，临时结构承受的荷载显著增大，共划分为11个节段 ，施工组织难度极大 。(完)
| 解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。钢桁梁宽41米 ，沙田两镇 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，传统步履式顶推工法难以适用；此外
， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，如同11块巨型“积木” ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，整体进程过半。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。且上下游桥梁通航净空不足
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ， |